Wat kost een bestelbus echt?

Wat de bpm doet met de prijs

Deze bedragen rekenen wij uit met het tarief van de Belastingdienst, € 76,57 per gram. De uitstoot per voorbeeld is een rond getal om het verschil te laten zien, geen opgave van een bepaald model. Kijk voor jouw bus in de kentekengegevens.

Bron: Belastingdienst over de bpm van een bestelauto, gecontroleerd op 21 september 2026.

Wanneer je het ondernemerstarief krijgt

Het lage tarief voor de wegenbelasting geldt als je aan alle drie deze voorwaarden voldoet:

• Je staat bij de Belastingdienst geregistreerd als ondernemer voor de btw.
• De bestelauto staat op jouw naam.
• Je gebruikt de bestelauto meer dan bijkomstig zakelijk: meer dan 10 procent van je jaarlijkse kilometers voor je onderneming.

Sta je bij de Belastingdienst geregistreerd als ondernemer voor de btw, dan passen zij het lage ondernemerstarief automatisch toe.

Let op: Sinds 1 januari 2026 is de gewichtscorrectie afgeschaft. Je betaalt over het volle gewicht. Dat gold eerder voor hybride en plug-in hybride bestelauto's, waar 125 kilo van het gewicht afging.

De Belastingdienst publiceert geen eenvoudige tarieftabel per gewicht voor bestelauto's, maar een rekenhulp. Het bedrag hangt af van het gewicht, de brandstof en de provincie. Wij vullen hier geen bedrag in dat we niet kunnen onderbouwen. Wil je het exacte bedrag, gebruik dan de rekenhulp van de Belastingdienst.

Bijtelling: alleen als je prive rijdt

Gebruik je de bus ook prive, dan telt de fiscus een deel van de cataloguswaarde bij je inkomen op. In 2026 gelden twee percentages:

• 18%: auto zonder uitstoot, tot en met een cataloguswaarde van € 30.000
• 22%: alle andere gevallen, en het deel van de cataloguswaarde boven € 30.000 bij een auto zonder uitstoot

Bij een bus van € 45.000 cataloguswaarde en 22 procent is dat € 9.900 per jaar bij je inkomen opgeteld. Wat je daar netto aan kwijt bent, hangt af van je eigen tarief.

Bron bijtellingspercentages: Belastingdienst, gecontroleerd op 21 september 2026.

Koop je een gebruikte bus?

Heb je een gebruikte bestelauto met datum eerste toelating van 31 december 2024 of eerder, dan mag je sinds 1 januari 2025 kiezen: rekenen met het CO2-tarief of met het historische tarief op basis van de netto catalogusprijs.

Bij een bestelauto geldt de forfaitaire afschrijvingstabel de eerste 5 jaar. Na 5 jaar is het afschrijvingspercentage 100 procent.

Waar je op moet rekenen

Dit staat er voor een bestelbus nog aan te komen. Houd er rekening mee als je nu een bus koopt of leaset.

1. 1 januari 2027Bestelbusdit komt als eerste

   Euro 5-bestelauto's mogen de zone niet meer in

   Rijd je nu nog met emissieklasse 5 en moet je de binnenstad in, dan is dit je einddatum. Emissieklasse 4 en lager mag er nu al niet meer in.

   Op weg naar ZES

2. 1 januari 2027Allebei

   De tijdelijke verlagingen lopen af

   De halvering van de wegenbelasting en het nihiltarief voor zware vrachtauto's stoppen, en de korting van 22,3 procent op de heffing vervalt. De RDW heeft tarieven voor 2027 genoemd na een verhoging van 2,6 procent, maar die liggen nog niet officieel vast.

   Belastingdienst en RDW

3. 1 januari 2028Bestelbusnog niet vast

   Euro 6-bestelauto's van voor 2025 mogen de zone niet meer in

   Dit is de datum die nu in de regeling staat. Het kabinet is voornemens die te verlengen tot 1 januari 2029, maar dat is nog niet definitief. Reken dus op deze datum, en zie het als winst als het een jaar later wordt.

   Op weg naar ZES

De hele tijdlijn →

Veelgestelde vragen

Waarom is mijn nieuwe bestelbus duurder dan een paar jaar geleden?

Sinds 1 januari 2025 gaat de bpm voor een bestelauto op CO2-uitstoot. Daarvoor ging hij op de netto catalogusprijs. De ondernemersregeling is vervallen voor bestelauto's met een datum eerste toelating vanaf 1 januari 2025. Daardoor betaal je nu € 76,57 per gram CO2 per kilometer. Bij 130 gram is dat € 9.954 aan bpm, bovenop de prijs van de bus zelf.

Wat als mijn bus geen uitstoot heeft?

Bij een CO2-uitstoot van 0 gram per kilometer betaal je geen bpm. Dat is bij een elektrische bestelbus het hele bpm-bedrag dat je uitspaart.

En als de CO2-uitstoot niet bekend is?

Dan rekent de Belastingdienst met 330 gram per kilometer, ongeacht de brandstof. Dat komt neer op € 25.268 aan bpm, dus het loont om de uitstoot van je bus op te zoeken in de kentekengegevens.

Betaal ik nu minder wegenbelasting?

Bestelauto's met ondernemerstarief betalen de helft van de motorrijtuigenbelasting. Betaalt u van 1 juli 2026 tot 1 januari 2027 de helft van de mrb voor uw bestelauto('s). De verlaging gaat in vanaf het eerste belastingtijdvak dat op of na 1 juli 2026 begint, dus niet per se op 1 juli zelf.

Hoe voorkom ik bijtelling op mijn bestelbus?

Gebruik je de bestelauto alleen zakelijk, dan kun je een Verklaring uitsluitend zakelijk gebruik bestelauto indienen. Dan hoef je geen privegebruik bij te tellen en geen rittenregistratie bij te houden. Je mag de bestelauto dan niet prive gebruiken. Heb je in het kalenderjaar al meer dan 500 kilometer prive gereden, dan kun je de verklaring niet gebruiken.

Waarom staat hier geen bedrag voor de wegenbelasting?

De Belastingdienst publiceert geen eenvoudige tarieftabel per gewicht voor bestelauto's, maar een rekenhulp. Het bedrag hangt af van het gewicht, de brandstof en de provincie. Wij vullen hier geen bedrag in dat we niet kunnen onderbouwen.