Waarom vullen jullie de bedragen niet vast in?

Omdat we ze niet weten. Wat onderhoud, verzekering of een liter diesel jou kost, hangt af van je schadevrije jaren, je kilometers en je garage. Een gemiddelde dat wij verzinnen staat er wel professioneel, maar klopt voor niemand. We zetten er liever bij waar jij het echte getal vindt.

Wat vullen jullie dan wel in?

Twee dingen. Het bpm-tarief van € 76,57 per gram CO2 per kilometer, dat komt van de Belastingdienst. En de vanafprijs van een model, maar alleen bij de 8 van de 11 modellen waarvan de fabrikant er zelf een publiceert.

Zit de bpm al in de prijs die de dealer noemt?

Soms wel, soms niet. Bij bestelauto’s voor ondernemers wordt vaak een prijs zonder bpm en zonder btw genoemd. Vraag het na en zet de schakelaar goed, anders reken je de bpm dubbel of helemaal niet mee.

Wat is restwaarde en waarom telt die mee?

Wat de bus aan het eind van de rit nog waard is. Je kosten zijn niet de hele aanschafprijs, maar het verschil tussen wat je betaalde en wat je er later voor terugkrijgt. Het percentage is jouw aanname: wij hebben geen bron voor restwaardes per merk en verzinnen er dus geen.

Waarom zie ik geen btw?

We rekenen exclusief btw, want als ondernemer vraag je die meestal terug. Houd er wel rekening mee dat je de btw eerst voorschiet.

Wat kost een bestelbus per maand? (september 2026)

Een maandbedrag van een leasemaatschappij is makkelijk te vergelijken, maar zegt niets zolang je niet weet wat erin zit. Reken hier uit wat jouw bus per maand kost als je hem koopt: alles bij elkaar, gedeeld door de maanden dat je hem houdt.

De velden staan leeg, en dat is met opzet. Wij weten niet wat jij voor onderhoud of verzekering betaalt, dus vullen we er geen gemiddelde in dat er wel goed uitziet maar voor niemand klopt. Bij elk veld staat waar je het echte getal vindt.

De busModel (vult de prijs in, als die er is)Aanschafprijs, excl. btwCO2-uitstoot in gram per km De bpm zit al in die prijsHoe lang houd je hem (jaren)Restwaarde aan het eind (%)

RijdenKilometers per jaarAandrijvingVerbruik in liter per 100 kmBrandstofprijs per liter

Vaste lasten per jaarOnderhoud en bandenVerzekeringWegenbelasting

Wat je aan wegenbelasting betaalt, reken je uit met de rekenhulp van de Belastingdienst. Vraag je garage om een opgave voor onderhoud en je verzekeraar om een offerte, dan staan hier straks jouw cijfers en niet die van een gemiddelde ondernemer.

Waar haal ik deze drie bedragen vandaan?

Onderhoud staat op je facturen van de afgelopen jaren, of je vraagt je garage om een opgave per jaar of per kilometer. De verzekeringspremie staat op je polisblad; heb je de bus nog niet, vraag dan een offerte aan met kenteken, gewicht en cataloguswaarde erbij. De wegenbelasting reken je uit met de rekenhulp van de Belastingdienst, die vraagt om gewicht, brandstof en provincie.

Wat dit bedrag omhoog of omlaag duwt

Verzekering: je dekking (alleen WA, beperkt casco of volledig casco), je eigen risico, je schadevrije jaren, het gewicht en de waarde van de bus, hoeveel kilometer je rijdt en waar hij 's nachts staat.
Verzekering: gereedschap of inventaris in de laadruimte valt meestal niet onder de autoverzekering. Daar is een aparte dekking voor, en die vergeten ondernemers vaak.
Onderhoud: je kilometers per jaar, of je een servicecontract hebt, en of slijtdelen en banden erin zitten. Een elektrische bus heeft geen olie, filters of uitlaat, maar wel banden en remmen.
Wegenbelasting: het gewicht en de provincie. Voldoe je aan de voorwaarden voor het ondernemerstarief, dan betaal je fors minder.

Vraag bij een offerte altijd of het bedrag per maand of per jaar is, en of het inclusief of exclusief btw is. Dat scheelt zo een factor twaalf of 21 procent.

Wat er wel en niet in zit

Wel: afschrijving (aanschafprijs min restwaarde), bpm, brandstof of stroom, onderhoud, verzekering en wegenbelasting.
Niet: rente als je financiert, opbouw of inrichting van de laadruimte, tol in het buitenland, en wat je verliest als de bus stilstaat.
Btw: we rekenen exclusief btw, want die vraag je als ondernemer meestal terug.
Bpm-tarief: € 76,57 per gram CO2 per kilometer, volgens de Belastingdienst. Bij 0 gram vervalt de bpm.
Modelprijzen: 8 van de 11 bussen in onze lijst publiceren een vanafprijs. Bij de rest laten we het veld leeg in plaats van te gokken.

Meer over bpm, wegenbelasting en bijtelling → · Reken je opties erbij → · Bussen naast elkaar → · Elektrisch of diesel? →

Veelgestelde vragen

Waarom vullen jullie de bedragen niet vast in?: Omdat we ze niet weten. Wat onderhoud, verzekering of een liter diesel jou kost, hangt af van je schadevrije jaren, je kilometers en je garage. Een gemiddelde dat wij verzinnen staat er wel professioneel, maar klopt voor niemand. We zetten er liever bij waar jij het echte getal vindt.
Wat vullen jullie dan wel in?: Twee dingen. Het bpm-tarief van € 76,57 per gram CO2 per kilometer, dat komt van de Belastingdienst. En de vanafprijs van een model, maar alleen bij de 8 van de 11 modellen waarvan de fabrikant er zelf een publiceert.
Zit de bpm al in de prijs die de dealer noemt?: Soms wel, soms niet. Bij bestelauto’s voor ondernemers wordt vaak een prijs zonder bpm en zonder btw genoemd. Vraag het na en zet de schakelaar goed, anders reken je de bpm dubbel of helemaal niet mee.
Wat is restwaarde en waarom telt die mee?: Wat de bus aan het eind van de rit nog waard is. Je kosten zijn niet de hele aanschafprijs, maar het verschil tussen wat je betaalde en wat je er later voor terugkrijgt. Het percentage is jouw aanname: wij hebben geen bron voor restwaardes per merk en verzinnen er dus geen.
Waarom zie ik geen btw?: We rekenen exclusief btw, want als ondernemer vraag je die meestal terug. Houd er wel rekening mee dat je de btw eerst voorschiet.

Wat kost hij per maand, alles bij elkaar?

Wat er wel en niet in zit

Veelgestelde vragen