Belasting
- Bpm
- Belasting die je eenmalig betaalt als een voertuig voor het eerst op kenteken gaat. Bij een bestelauto gaat die sinds 1 januari 2025 op CO2-uitstoot: € 76,57 per gram per kilometer. Bij 0 gram betaal je niets. Bekijk het in de praktijk →
- Motorrijtuigenbelasting
- De wegenbelasting die je elk kwartaal of elke maand betaalt. Ondernemers met een bestelauto betalen een lager tarief, en van 1 juli 2026 tot 1 januari 2027 tijdelijk de helft daarvan. Vrachtauto’s vanaf 12.000 kilo betalen in die periode niets. Bekijk het in de praktijk →
- Ondernemerstarief
- Het lage mrb-tarief voor bestelauto's van ondernemers. Je krijgt het als je btw-ondernemer bent, de bus op jouw naam staat en je hem voor meer dan 10 procent van je kilometers zakelijk gebruikt. Bekijk het in de praktijk →
- Bijtelling
- Een bedrag dat bij je inkomen wordt opgeteld als je de bus ook privé gebruikt. In 2026 is dat 22 procent van de cataloguswaarde, of 18 procent bij een auto zonder uitstoot tot € 30.000. Rijd je alleen zakelijk, dan kun je een verklaring indienen en vervalt de bijtelling. Bekijk het in de praktijk →
- Grijs kenteken
- De spreektaal voor een bestelauto die fiscaal als bestelauto telt. Daar horen eisen aan bij: een vaste laadvloer over de hele breedte en lengte, geen zitplaatsen in de laadruimte, en minimummaten die per type verschillen. Voldoet de bus daar niet aan, dan betaal je het tarief voor een personenauto. Bekijk het in de praktijk →
Vrachtwagen
- Vrachtwagenheffing
- Sinds 1 juli 2026 betaal je met een voertuig boven 3.500 kilo per gereden kilometer op snelwegen en een aantal andere wegen. Voor een gangbare dieseltrekker boven 32.000 kilo is dat nu € 0,16 per kilometer. Bekijk het in de praktijk →
- Euroklasse
- De uitstootnorm van de motor, van Euro 0 tot Euro 6. Hoe hoger, hoe schoner. Je euroklasse bepaalt wat je per kilometer aan heffing betaalt en of je nog een zero-emissiezone in mag. Bekijk het in de praktijk →
Regels
- Zero-emissiezone
- Een gebied waar op termijn alleen nog uitstootvrije bedrijfsauto's en vrachtwagens mogen rijden. Sinds 1 januari 2025 hebben de eerste 19 gemeenten en Schiphol een zero-emissiezone. Ongeveer 9 andere gemeenten volgen later. Euro 5-bestelauto's mogen er tot 1 januari 2027 in. Bekijk het in de praktijk →
- Datum eerste toelating
- De dag waarop een voertuig ergens ter wereld voor het eerst is toegelaten tot het verkeer. Dit is bij de zero-emissiezones en bij de bpm vaak bepalender dan het bouwjaar of de aankoopdatum. Bekijk het in de praktijk →
Lease
- Operational lease
- Je huurt het voertuig. De maatschappij blijft eigenaar, jij betaalt een vast bedrag per maand waar meestal onderhoud, verzekering en wegenbelasting in zitten, en je levert het aan het eind weer in. Bekijk het in de praktijk →
- Financial lease
- Je koopt met geleend geld. Je bent direct economisch eigenaar, de bus komt op je balans, en na de laatste termijn is hij van jou. Onderhoud en verzekering regel je zelf. Bekijk het in de praktijk →
- Slottermijn
- Een groter bedrag dat je aan het eind van een financial lease in één keer betaalt. Het verlaagt je maandtermijn, maar je moet het wel kunnen betalen of herfinancieren. Bekijk het in de praktijk →
- Restwaarde
- Wat het voertuig aan het eind van de looptijd naar verwachting nog waard is. Bij operational lease bepaalt die aanname een groot deel van je maandbedrag. Bekijk het in de praktijk →
Voertuig
- Laadvermogen
- Hoeveel kilo je mag laden: het verschil tussen het toegestane totaalgewicht en het gewicht van de lege bus. Let op bij elektrische bussen, want de accu weegt mee. Bekijk het in de praktijk →
- Laadvolume
- De ruimte in de laadbak in kubieke meter. Handig om te vergelijken, maar kijk ook naar de laadlengte en de hoogte: een lange plank past niet in elke bus met 6 kubieke meter. Bekijk het in de praktijk →
- WLTP
- De Europese meetmethode voor verbruik en actieradius. De opgave is gemeten onder vaste omstandigheden. Met een volle bus, in de winter of op de snelweg haal je die afstand meestal niet. Bekijk het in de praktijk →
Onderhoud
- APK
- De wettelijke keuring. Een vrachtwagen moet vanaf zijn eerste jaar elk jaar, een bestelbus op diesel voor het eerst na 3 jaar en op benzine of elektrisch na 4 jaar. Je mag tot 2 maanden voor de vervaldatum laten keuren zonder dat je dagen kwijtraakt: de nieuwe datum blijft gelijk aan de oude vervaldatum plus 1 of 2 jaar. Bekijk het in de praktijk →
- Servicecontract
- Een afspraak waarbij je een vast bedrag per maand of per kilometer betaalt voor onderhoud. Kijk goed of slijtdelen, APK en pech erin zitten, en of er een kilometergrens geldt. Bekijk het in de praktijk →
Subsidie
- AanZET
- De aanschafsubsidie voor volledig emissieloze vrachtauto's. Maximaal € 115.200 per voertuig, afhankelijk van de categorie en de grootte van je onderneming. Bekijk het in de praktijk →